Lahat ng kailangan mong malaman tungkol sa cryo transport

Si Pamela Matthews, isang madamdamin na Clinical Embryologist na may halos 30 taon ay nakakaranas ng pag-aalaga sa mga embryo, itlog at tamud, ngayon ay nagpapatakbo ng isang serbisyo ng courier para sa mga nagyeyelo na itlog, mga embryo at tamud at nagpapaliwanag kung ano ang kasangkot at kung ano ang kailangan mong malaman.

Kaya ano ang cryo transport?

Ang transportasyon ng Cryo ay isang natatanging serbisyo sa ang kakayahang magamit ng materyal na pang-reproduktibo bago ang transportasyon ay hindi magagarantiyahan. Hindi rin masuri kung ang serbisyo na iyong ibinigay ay sa anumang paraan nakompromiso ang kakayahang kumita maliban kung isang sakuna na nangyari. Ito ay kapag ang isang ikatlong partido ay nagtitinda at nag-aagaw ng materyal na maaaring masuri ang kondisyon ng materyal. Dahil sa kadena ng paglipat sa pagitan ng mga partido imposible na magtalaga ng pananagutan para sa anumang pinsala. Idinagdag sa ito ay ang katunayan na kahit na ang kadena ng imbakan ay walang kasalanan, ang kaligtasan ng post post cryopreservation ay hindi pa ginagarantiyahan. Bukod sa aktwal na gastos ng transportasyon at paggamot ay mayroong isang napakalaking emosyonal na pamumuhunan sa materyal na pang-reproduktibo.

Ang mga natatanging pangyayaring ito ay nagbibigay ng isang malaking responsibilidad sa courier na maging maingat tungkol sa pamamahala sa peligro at katiyakan at kontrol ng kalidad.

Ang lahat ng cryopreserved reproductive tissue ay nakaimbak ng direkta sa mga malalaking tangke ng likidong nitrogen na may pare-pareho na temperatura sa ibaba -190 ° C, o sa likidong singaw na nitrogen na nag-iiba sa pagitan ng -160 ° C at -190 ° C.

Karamihan sa mga itlog at mga embryo ay naka-imbak sa likidong nitroheno dahil ang kasalukuyang pamamaraan ng pag-iingat ng cryo na pag-iimbak ay nangangailangan ng mga ito na maging kasing dami ng 2μl ng media, ang average na dami ng isang patak ng tubig mula sa isang dropper ng mata ay 30μl. Ang 2 μl ng media ay matunaw sa temperatura ng silid sa loob ng 10 segundo, pagsira sa tisyu. Ang tamud ay nagyelo sa anumang bagay mula sa ½ ml sa isang dayami hanggang sa 2 ml sa isang vial na ginagawa itong mas matatag.

Sa puntong ito l ihayag ng aking kamay at estado na inilunsad ko lamang ang aking sariling kumpanya ng courier. Matapos ang halos 30 taon sa isang lab ng IVF l ay naghahanap ng isang bagong hamon at buhay bilang isang courier ay isang mahusay na tugma para sa aking kadalubhasaan at pag-ibig sa paglalakbay. Inilapat ko ang mga prinsipyo ng pamamahala sa peligro, pananagutan at kasanayan sa etikal na hinihiling sa isang laboratoryo ng IVF sa aking mga pamamaraan sa pagpapatakbo bilang isang courier ng IVF. Ang cryo-transport ay hindi pa rin nakaayos kahit na sa mga panganib na dala nito.

Lahat ng cryo-nakapreserba ng reproductive tissue ay dinadala sa isang dry shipper, na naaprubahan ng International Air transport Association (IATA) na isinasagawa sa sasakyang panghimpapawid.

Gayunpaman, mayroong isang hanay ng mga serbisyo na inaalok. Ang pinaka-pangunahing transportasyon ng dry shipper bilang kargamento. Ang iba pang dulo ng spectrum ay isang eksklusibong serbisyo ng pagdadala ng kamay, kung saan ang isang dedikadong kurirado ay nagdadala lamang ng iyong tisyu mula sa pinto sa pinto. Ang shipper ay selyadong sa koleksyon at ang selyo na nasira ng natanggap na klinika, ang shipper ay hindi x-rayed o binuksan sa panahon ng screening ng seguridad. Malinaw na ang presyo sa pagitan ng mga antas ng serbisyo ay magkakaiba-iba rin. Dahil walang mga pamantayan sa industriya at ang mga kumpanya ay hindi kinokontrol at nasuri, tanging ang kliyente at service provider ang maaaring matukoy ang antas ng serbisyong ibinigay.

Ang mga dry shippers ay dumating sa iba't ibang laki, ang bawat laki ay magpapanatili ng temperatura para sa isang tinukoy na haba ng oras. Ang mga dry shippers ay halos kapareho sa konstruksyon sa mga tangke ng imbakan na ginamit sa isang laboratoryo ng IVF maliban sa mga ito ay may linya na may isang bula, na sumisipsip ng nitrogen. Hindi dapat magkaroon ng likido na nitroheno sa shipper kapag ipinadala ito sa isang sasakyang panghimpapawid. Ang nitrogen ay sumisilaw sa paglipas ng panahon hanggang sa maabot ang isang kritikal na dami, sa oras na ito ang temperatura ay magsisimulang tumaas nang napakabilis na rate. Ang bawat tangke ay napatunayan upang mapanatili ang temperatura sa kinakailangang -190 ° C para sa isang tinukoy na tagal ng panahon, gayunpaman, maaaring magkaroon ng isang makabuluhang pagkakaiba-iba sa pagganap ng mga tsinelas kahit na sa paghahambing sa parehong modelo at gumawa. Bilang karagdagan, ang pagganap ng anumang shipper ay maaaring mag-drift ng obertaym.

Ang pagganap ng shipper ay maaaring ikompromiso sa dalawang paraan, ng pagkasira ng bula o isang bumubuo ng kahalumigmigan mula sa paghataw. Parehong nagreresulta sa isang nabawasan na dami ng likidong nitrogen na nasisipsip at isang kahihinatnan na pagbawas sa oras ng paghawak o ang tagal ng oras ay mapanatili ng shipper ang temperatura sa -190 ° C. Madali itong mapamamahalaan sa pamamagitan ng pagpapatunay ng pagganap ng mga tsinelas sa regular na agwat, sa pangkalahatan tuwing 6 na buwan.

Ang isang logger ng temperatura ng temperatura ay dapat na samahan ang lahat ng mga pag-consign at ang na-download na data at ibinigay sa lahat ng mga partido, ang kliyente, ang klinikal na dispatch at ang pagtanggap ng klinika. Ito ang tanging paraan ng kontrol sa kalidad. Bilang isang nagmamay-ari at courier gusto kong siguruhin ang aking sarili na napapanatili ko ang temperatura sa buong paglalakbay, ito ay ang aking budhi at patakaran sa seguro at pinapayagan nitong matulog ako sa gabi. Ang data ay dapat na naka-imbak sa isang ligtas na paraan na nagbibigay-daan sa ito na mai-access at maitugma sa anumang pagkakasundo. Kung naglilipat ka ng mapahamak na pagkain dapat mong subaybayan at itala ang temperatura ngunit walang ganyang kinakailangan para sa mga gametes / embryo ng tao.

Minsan mayroong higit sa isang pagsasama sa isang tangke, na kung saan ay isang ligtas na paraan ng pag-minimize ng kung ano ang isang mahal na serbisyo, gayunpaman kadalasan ay nagsasangkot ito sa pagbubukas ng tangke nang maraming beses upang magdagdag o mag-alis ng mga sample. Ito ang pinaka-mahina na oras para sa tisyu sa tangke at kritikal na ang data logger ay nananatiling may mga sample na nagre-record ng temperatura ng mga sample sa buong mahina na panahon na ito. Dapat kang magpakita ng isang tuluy-tuloy na log ng temperatura para sa bawat sample para sa buong panahon na nasa pangangalaga mo.

Sa isang perpektong mundo l nais na magkaroon ng seguridad ipahayag na ang shipper ay hindi sinagup ng X. Sa kasamaang palad, hindi kami naninirahan sa Utopia at iniisip kong magiging napakahirap na makamit. Ang mga taong nasa awtoridad ay madalas na nag-aatubili na kumuha ng responsibilidad sa sitwasyong ito kahit na sinusunod nila ang protocol. Ang Australia at South Korea ay natatangi dahil hinihiling ka sa iyo na makakuha ng isang exemption mula sa isang Kagawaran ng Pamahalaan bago linisin ang seguridad. Personal kong gusto ang system na ito dahil nagbibigay ito sa iyo at sa iyong kliyente ng katiyakan.

Kung maipapadala mo nang maayos ang tamud nang maaga ng isang ikot ng paggamot at kung ang isang sample ng kapalit ay madaling makuha, ang pangunahing serbisyo ay isang mabubuting opsyon. Karaniwan ang isang bilang ng mga vial / straw mula sa isang solong ejaculate at isa lamang ang kinakailangan para sa isang ikot ng paggamot. Ang pagtanggap sa klinika ay maaaring matunaw ng isang vial / dayami sa pagtanggap at masuri ang kalidad. Ang isang pangalawang sample ay maaaring ipadala kung kinakailangan.

Ang mga itlog at mga embryo ay ibang magkaibang panukala.

Kadalasan, ang mga ito ay napaka-mahalaga at lamang kapag sila ay gagamitin para sa paggamot ay sila ay lasaw at nasuri. Walang pangalawang pagkakataon; ang posibilidad ay maaaring nakompromiso sa anumang paglihis sa temperatura. Tanging ang mamimili lamang ang makapagpapasya kung hanggang saan ang kanilang mga mapagkukunan ay maaaring maiunat at ang halaga na inilalagay nila sa reproductive tissue na ito.

Ang pinakadakilang pag-aalala sa isang hindi kasama na pagsasama ay ang paghawak ng shipper ng mga hindi kilalang mga indibidwal. Para sa shipper upang maisagawa nang mahusay ay dapat itong laging manatiling tama. Ang oras ng paghawak ng temperatura ay maaaring mahati kung ang tangke ay nasa gilid nito.

Ang isang data logger ay isang mahalagang tool para sa pagsubaybay sa temperatura ngunit ipinaalam lamang nito sa iyo kapag mayroon ka nang problema, na nagbibigay sa iyo ng isang napakaliit na window ng pagkakataon upang pamahalaan ito. Sa kamakailang pagpapatunay na ginawa ko sa aking maliit na tangke, kapag naabot ang kritikal na timbang ay tumagal lamang ito ng 12 oras para sa temp na tumaas mula -185 ° C hanggang -135 ° C, mula ligtas hanggang sa makabuluhang binubuo ng tisyu. Sa mga sumusunod na 12 oras ang temperatura ay tumaas sa + 11 ° C, na magreresulta sa kabuuang pagkasira ng tisyu.

Ang graphic ng temperatura sa paglipas ng panahon, para sa aking dry shipper. Ang pagbabago sa timbang ay magkakatulad sa buong.

Bilang isang karagdagang tool sa pagsubaybay l timbangin ang shipper, na kumikilos bilang isang gauge ng gasolina. May isang dry weight, isang ganap na sisingilin na timbang at isang kritikal na timbang kapag nagsisimula ang pagtaas ng temperatura. Mahalagang malaman mo kung ano ang bawat isa sa mga ito para sa bawat shipper dahil mayroong makabuluhang pagkakaiba-iba ng indibidwal. Kapag naabot ang kritikal na timbang, ang pagbabago ng timbang sa paglipas ng panahon ay pareho ngunit ang pagtaas ng temperatura ay dramatiko.

Ang timbang ay isang kapaki-pakinabang na parameter para sa pag-verify at pag-aayos. Dapat mong itala ang mga parameter na ito kapag binili ang shipper; ang anumang paglilipat ay isang indikasyon na mayroong alinman sa isang kahalumigmigan na bumubuo o pagbagsak ng bula. Maaari kong kalkulahin kung gaano katagal maaaring mapanatili ng shipper ang pinakamabuting kalagayan temperatura mula sa timbang nito. Kung ako ay hindi kapani-paniwala na maantala sa pagbiyahe madali kong matukoy kung gaano katagal ang mayroon pa bago l ay nangangailangan ng isang emergency recharge ng likidong nitrogen at magplano nang naaayon.

Kapag ang naaangkop na antas ng serbisyo ay napagpasyahan sa isang service provider ay dapat na ikontrata. Ang mga sumusunod na katanungan ay maaaring magbigay kaalaman sa prosesong ito.

Gumagamit ba ang isang service provider ng isang data logger?

Nagbibigay ba ang service provider ng isang kopya ng data?

Gaano kadalas na napatunayan ang mga tsinelas?

Mayroon bang katibayan na ang shipper ay hindi na-X-rayed?

Ito ba ay isang kamay na nagdadala ng serbisyo sa ilalim ng kontrol ng isang courier sa lahat ng oras?

Gaano karaming mga kliyente ang dadalhin sa panahon ng pag-aatas?

Gaano kadalas mabubuksan ang shipper sa panahon ng consignment?

Babantayan ba ng courier ang paglo-load at pag-load ng mga sample?

Susuriin ba ang temperatura ng mga sample kung bubuksan ang shipper?

Gaano katagal aabutin ang paglalakbay mula sa koleksyon hanggang sa paghahatid?

Mayroong isang malaking pagkakaiba-iba sa paglalaan ng serbisyo at presyo. Gayunpaman, ang antas ng paglalaan ng serbisyo at gastos ay hindi palaging proporsyonal.

Kung nais mong talakayin ang alinman sa mga isyung ito mangyaring huwag mag-atubiling makipag-ugnay sa akin sa pamamagitan ng aking website dito.

Walang Puna Ngunit

Mag-iwan ng Sagot

Ang iyong email address ay hindi nai-publish.

Isalin "